A csapágyzaj gyakran előforduló probléma a motorgyártás, tesztelés és használat során.A csapágyproblémáról egyszerűen beszélni nagyon tudománytalan megközelítés.A problémát az együttműködés szemszögéből kell elemezni és megoldani a korreláció elvének megfelelően.

Maga a gördülőcsapágy általában nem kelt zajt.A „csapágyzajnak” tulajdonképpen azt a hangot nevezzük, amikor a csapágy körüli szerkezet közvetlenül vagy közvetve rezeg.Ezért a zajproblémákat általában a teljes csapágyalkalmazást érintő rezgésproblémák szempontjából kell figyelembe venni és megoldani.Rezgés és zaj gyakran kíséri.

Egy pár dolognál a zaj kiváltó oka a vibrációnak tulajdonítható, ezért a zajprobléma megoldását a rezgés csökkentésével kell kezdeni.

A csapágy vibrációja alapvetően olyan tényezőknek tudható be, mint a gördülőelemek számának változása, az illesztési pontosság, a részleges sérülések és a terhelés közbeni szennyeződés.Ezen tényezők hatását a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell a csapágy ésszerű konfigurációjával.Az alábbiakban bemutatunk néhány, az alkalmazás során felhalmozott tapasztalatot, amelyet megoszthatunk Önnel, referenciaként és referenciaként a csapágyrendszer tervezésében.

Izgalmas erőtényezők, amelyeket a terhelt gördülőelemek számának változása okoz

Amikor a sugárirányú terhelés hat a csapágyra, a terhelést hordozó gördülőelemek száma a forgás során kissé megváltozik, ami a csapágy enyhe elmozdulását okozza a terhelés irányában.Az így létrejövő vibráció elkerülhetetlen, de átvihető A tengelyirányú előfeszítést minden gördülőelemre alkalmazzák a rezgés csökkentése érdekében (hengergörgős csapágyakra nem vonatkozik).

Az illeszkedő alkatrészek pontossági tényezői

Ha a csapágygyűrű és a csapágyülés vagy tengely között ütköző illesztés van, akkor a csapágygyűrű deformálódhat a csatlakozó rész alakját követve.Ha a kettő között alakbeli eltérés van, az működés közben vibrációt okozhat.Ezért a csapot és az ülésfuratot az előírt tűrésszabványoknak megfelelően kell megmunkálni.

Helyi kártényező

Ha a csapágyat nem megfelelően kezelik vagy nem megfelelően szerelik fel, az a futópálya és a gördülő elemek részleges károsodását okozhatja.Ha a sérült csapágyalkatrész gördülő érintkezésbe kerül más alkatrészekkel, a csapágy speciális rezgési frekvenciát kelt.Ezen rezgési frekvenciák elemzésével megállapítható, hogy melyik csapágyelem sérült, például a belső gyűrű, a külső gyűrű vagy a gördülő elemek.

Szennyezési tényező

A csapágyak szennyezett körülmények között működnek, könnyen bejuthatnak a szennyeződések és részecskék.Amikor ezeket a szennyező részecskéket a gördülő elemek összezúzzák, rezegni fognak.A szennyeződésekben lévő különböző komponensek által okozott rezgésszint, a részecskék száma és mérete eltérő lesz, a frekvenciában nincs rögzített mintázat.De bosszantó zajt is produkálhat.

A csapágyak hatása a rezgési jellemzőkre

Sok alkalmazásnál a csapágy merevsége megközelítőleg megegyezik a környező szerkezet merevségével.Ezért a teljes berendezés vibrációja csökkenthető a megfelelő csapágy (beleértve az előfeszítést és a hézagot is) és konfiguráció kiválasztásával.A vibráció csökkentésének módjai a következők:

● Csökkentse a gerjesztő erőt, amely rezgést okoz az alkalmazásban

● Növelje a rezgést okozó alkatrészek csillapítását a rezonancia csökkentése érdekében

●Módosítsa a szerkezet merevségét a kritikus frekvencia megváltoztatásához.

A tényleges tapasztalatokból kiderül, hogy a csapágyrendszer problémájának megoldása valójában a csapágygyártó és a felhasználó gyártója közötti kapcsolódási tevékenység.Többszöri bejáratás és fejlesztés után a probléma jobban megoldható.Ezért a csapágyrendszer-probléma megoldásában mi More szorgalmazzuk a két fél közötti együttműködést és kölcsönös előnyöket.