A csapágyak a mechanikus berendezések fő alkotóelemei, és sokféle kenés létezik.A csapágyak főként az ülésekkel ellátott gömbcsapágyak megfelelő kenési típusait mutatják be.

A gömbcsapágyak kenésének két fő típusa van.Az egyik kenési módszert olajköd-kenésnek, a másikat mikrokenésnek nevezik.Röviden azt jelenti, hogy kis mennyiségű kenőolajat használnak az üléssel ellátott gömbcsapágy kenési követelményeinek kielégítésére..Az olajköd-kenés célja, hogy a kenőolajat olajköddé alakítsa az olajködgenerátorban, és az olajködön keresztül kenje meg a csapágyakat.Mivel az olajköd olajcseppeket kondenzál a gömbcsapágy működésének külső felületén, a külső gömbcsapágy továbbra is fenntartja a vékony olaj kenési állapotát, ami meghosszabbíthatja a gömbcsapágy élettartamát az üléssel együtt.

Meleg tippek A kenési módszer használatához ügyeljen a következő két pontra:

1. Az olaj viszkozitása általában nem lehet magasabb, mint 340 mm/s (40 fok), mert a túl magas viszkozitás nem éri el a porlasztó hatást.

2. A kenett olajköd részben eloszlik a levegővel és szennyezheti a környezetet.Az olajköd összegyűjtésére szükség esetén olaj- és gázleválasztó, a kipufogógáz eltávolítására szellőztető berendezés használható.

Ha a csapágygörgő gördülési sebessége nagyon magas, gyakran olajködös kenést alkalmaznak más kenési módszerek elkerülésére, mivel az olajellátás túl sok, és az olaj belső súrlódása megnő, hogy növelje a gömbcsapágy működési hőmérsékletét. ülés.Az olajköd jellemző nyomása körülbelül 0,05-0,1 mbar.