Az autóipari precíziós alkatrészek kilencven százalékát porkohászat gyártja.A porkohászati ​​eljárás magában foglalja a PM présformázó technológiát és a MIM fröccsöntési technológiát.Az autóipari fogaskerekeket, autóipari csapágyakat, autóipari csomagtérajtó alkatrészeket és autótörlő alkatrészeket alapvetően PM Forming technológiával préselik.

Ⅰ tényező: a présforma hatása

Az öntőforma jelentősége a présformázási technológia szempontjából magától értetődő.Cementált keményfémből, porított gyorsacélból és egyéb anyagokból készült anyaforma vagy tüske használata javasolt.A penész működik és a felületi érdesség a lehető legkisebb, hogy csökkenjen a porszemcsék és a penész A falak közötti súrlódási tényező.

Ⅱ tényező: a kenőanyagok hatása

Kenőanyag hozzáadása a kevert fémporhoz hatékonyan csökkentheti a por, valamint a por és a formafal közötti súrlódást, és egyenletesebbé teheti a tömörség sűrűségeloszlását.A leggyakrabban használt kenőanyag a cink-zsírsav.Bár javíthatja a présformázás körülményeit, alacsony térfogatsűrűsége miatt keverés után könnyen előfordulhat szegregáció, és a szinterezett részek hajlamosak a lyukasztásra és egyéb problémákra.

Ⅲ tényező: Az elnyomási paraméterek hatása

1: Nyomtatási sebesség

Ha a préselési sebesség túl gyors, az befolyásolja a zöld tömörség egyenletességét, és repedéseket is okoz.Előállításához célszerű hidraulikus porformázó gépet használni.

2: Nyomástartási idő

Maximális préselés mellett és a nyomás megfelelő ideig tartó tartása mellett jelentősen növelhető az autóalkatrészek porkohászati ​​préselésénél a kompakt sűrűség.

3: A poretető csizma felépítése

Ha univerzális por adagoló cipőt használnak a portöltéshez, egyenetlen porfeltöltés történik felfelé és lefelé, vagy az üreg előtt és után, ami befolyásolja a tömörítés minőségét.A poradagoló cipő javítása vagy újratervezése javíthatja a porfeltöltés egyenletességét.